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世界汽車拉力錦標賽瑞典站，在冰天雪地中開跑，由於道路溼滑，整個過程相當驚險，最後豐田車隊的地主車手拉特瓦拉，以29.2秒的些微領先差距，拿下分站冠軍。
2017年世界拉力錦標賽最終站，來到冰天雪地的北國瑞典，老將SebastienOgier操駕的福特依舊搶眼，一路得意的飄，最後票出了第二名的佳績，至於第一名，讓人看到吃驚。
沒錯，台灣女性最愛的Toyota，自2009年之後就在也沒有拿過世界頂尖賽車賽事的冠軍，地主選手Jari-matti Latvala要幫忙洗刷路障之名。
整整比第二名的Ogier快了29.2秒，最後幫助Toyota以四分之差，拿下冠軍
世界拉力賽瑞典站冠軍拉特瓦拉：「這真的是不可思議，新車隊新車，世界拉力賽瑞典冠軍拉特瓦拉，這是年度第二站而我們一路領先贏得勝利，我無話可說啊，沒有言語可以形容我現在的心情。」
除了Latvala的精湛表現，TommiMakinen這位四屆世界拉力冠軍也在Toyota成功的背後，扮演了重要角色，這也讓世界看到頭又大除了賣的好，也有他們在效能上的成功之處，恭喜恭喜！（民視新聞綜合報導）
（中央社記者韋樞台北6日電）財信傳媒董事長謝金河在臉書表示，一例一休造成企業心灰意冷，台塑集團不再投資台灣1毛錢。台塑集團回應，不清楚消息來源，集團104年到106年投資台灣1243億元，遠比之前多。
謝金河在臉書上提到，這次的一例一休讓他最近遇到的企業界人士都心灰意冷，「看起來鬥志沒有了。像巨大的劉金標董事長感嘆地說，政黨輪替，本來以為要拚了，結果……，最近遇到台塑集團十分核心的人士告訴他，今後台塑集團不會在台灣投資一毛錢，聽了心頭一震。神腦的林保情趣娃娃製作雍也警告台灣要勒緊褲帶20年」。
台塑集團表示，台塑企業2012年至2014年投資以國內為主，總金額新台幣1104億元，台灣投資額838億元，占75.9%，大陸投資164億元，占14.9%，美國投資85億元占7.7%，越南投資16億元占1.4%。
但因為國內投資環境改變，2015年至2017年預計投資金額為6334億元，國外投資比重占80.4%；越南3496億元，占55.2%；美國投資1446億元，占22.8%；台灣投資1243億元，占19.6%。
台塑集團表示，以絕對數字來看投資台灣的金額是增加的，並未減少，主要是投資規模變大，相對台灣的投資比重變小；但因麥寮六輕擴建的環評至今未過關，台塑也無法進一步投資。
台塑集團總裁王文淵曾於2016年11月20日與工會代表會晤時提及，有心人士的不實言論打壓六輕，更重要的是麥寮鄉種植的美生菜占外銷日本的70%，這也直接打擊到麥寮的農民。有心人士打壓六輕，已經到了無所不用其極的地步，他要說的是「我們的政府在哪裡？」
王文淵之前強調，全球經濟持續低迷，大家原先期待新政府上台能夠帶來新氣象，但是 6個月過去了，地方和中央各自為政，各走各路的亂象，國內政經環境還在適應中，讓業界都不敢有所期待。1060106
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