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工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下,全年新車銷售規模料可力挺於40萬~43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車,力抗進口車的步步進逼,整體營運應可維持與2016年相當的水準。

惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理,衝擊民眾消費信心,恐影響購車意願,車商咸認,將成為2017年車市發展的最大絆腳石。

舊換新政策效應仍看好

國人每十年換車潮,在2016年出現一波高峰,加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策,有效刺激民眾換車意願;2016年儘管台灣整體景氣不佳,新車銷售市場卻是一枝獨秀,新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。

舊換新政策今年步入實施第2年,儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯,但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛,其他車商也多預估今年車市將持平於40萬~43萬輛的高檔水準。

2016年動作較少的國產車廠,2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季,分別推出Tiida、Sentra新改款車型;中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款;裕隆自創品牌納智捷,2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。

台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後,招牌中型運動休旅車CR-V,下半年也將上市第5代全新大改款。

和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫,但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta,蜜月期狂賣,料將成今年業績主角。

結構比重續往進口車偏

2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上,但內容結構比重,恐有進一步往進口車偏的失?狀況。

觀察2015~2016年,日、歐系進口車商,挾匯率優勢,加上總價200萬元以下低價車款,在台灣車市攻城掠地,包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌,搶進台灣車市10強之列,賓士市占排名更挺進至第5強。

尤其在日圓持續弱勢下,強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力,業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高,不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望,與日系車廠技術合作的國產車商,也一同加入搶食商機行列。

和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品;裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti,去年締造2,020輛的銷售新高紀錄,2017年產品線新增Q60車款助威,銷售喊出年增1~2成的目標。

歐系進口車商方面,賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後,2017年高雄市大社區自慰器當然要追求更高目標;去年囿於沒有全新車型問世的寶馬(BMW),年後將迎來5系列的大改款新車,拉近與死對頭賓士間的業績差距。

工商時報【譚淑南投縣中寮鄉成人商品珍】

誰來接班?在台灣,雖然是企業傳承與永續經營的老話題,但是,老話題年年都有新糾紛、新狀況,去年有遺言繼承是否有效的糾紛、今年則有「是傳子、還是傳賢好」的大哉問。

或許年年都有新問題,臺南市鹽水區威而柔PwC資誠聯合會計事務所今年度的「家族企業調查」結果發現,台灣只有9%的家族企業明列接班計畫,遠低於全球調查的15%,而家族企業可以富過三代的,在東方社會也只有13%。

會這麼低,負責調查的資誠聯合會計事務所營運長郭宗銘指出,主要是涉及到當事人的心情,也關係到:誰是家族成員?誰能進入家族企業服務?誰能角逐接班大位?誰是接班人?

在「誰是接班人」這個議題上,郭宗銘是彼得.杜拉克的信徒。他一直很喜歡杜拉克的那一句話:「除非家族成員夠優秀,否則不要讓他進入家族企業,用錢打發懶惰兒,比留他在公司花得少。」

在接班課題上,今年也針對交棒者們與繼承者們進行「真心話」調查,也就是要雙方對彼此提出建議,結果,郭宗銘綜合整理後發現,繼承者們的話要比交棒者們的話多得多,也從中看出彼此的心情。

交棒者們對繼承者們的「真心話」是:接受良好的教育,完成學業;接受外部企業工作一段時間;從基層做起;了解企業所有的細節;選擇比你自己優秀的員工;認識到自己對家族的責任;為家族感到自豪;自己做決定,不依賴別人…。

而繼承者們的「真心話」則是:提前進行傳承規畫;不要虛度離任後的光陰,尋找其他樂趣充實自己的生活;把諸多稅務和財務規畫等現實問題安排好;不要將尚未解決的問題留給後人;為引進新的家族成員做好計畫;早點分配股份;建立公司治理結構;建立家族治理結構;使自己對家族和企業管理所寄予的希望與意圖明晰化;要接受企業需要改變這一事實;保證經濟獨立;耐心傾聽非家族成員對於繼任的意見;坦然放手,將企業交給繼承人管理。

繼承者們要交棒者們「坦然放手」,還要他們不要虛度離任後的光陰,尋找其他樂趣充實自己的生活。郭宗銘說,「不放心」,是台灣家族企業在傳承時最常看到的五大問題之首,也最常見於創業第一代,因為他們的能力與雄心高於一般人,也多半自視甚高,因此不放心將企業交給其他人,即使是自己的血親。

第二是失落感。當企業是他們一生心血成就時,郭宗銘說,要他們退居第二線、甚至完全交棒,會有嚴重的失落感,因而特別容易引發抗拒心理。

第三是,沒有接班經驗。通常發生在第一代創業者,他們沒有接班經驗,也就無法體會接班世代的心情與困境。

第四,郭宗銘說,是傳統華人文化思維與「家父家長制」,也就是「朕即是國家」的心態,讓接班議題的討論難以客觀進行,也讓各利害關係人難以置喙。

最後,則是難以公開透明。東方企業公司治理程度不如歐美,於是接班交棒可能會涉及要開啟很多「黑盒子」的過程,也就讓接班交棒更難以透明討論。

只是,雖然知道問題在那裡,也有各種因應對策,但是,郭宗銘坦言,沒有一種作法放諸四海皆準,重要的是不管那個世代都應儘早意識到企業接班的議題,並依個別情形預先規畫,同時,不管是交棒者們還是繼承者們要能隨時進行對話,並接納、理解彼此的觀點,才能減少、避免接班糾紛的產生。

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